ドアの中身もきれいにします。 WINDOWもTINTに交換。 レール等ブラストしてパウダーコート。 […] 1960 ELCAMINO This entry was posted on 2026年1月13日
CLASSICにエアサス投入すると面倒なのがアブソーバーのリロケート。 溶接が必要だったり、大径ホイ […] 1960 ELCAMINO エアサス アブソーバーレス This entry was posted on 2026年1月3日
CLASSICの永遠の課題、オーバーヒート。 エンジンを新しくしても、ラジエターを変えても水温は上が […] 1960 ELCAMINO COOLING This entry was posted on 2026年1月3日
MSDを使えば簡単にLS-SWAPが終わります。 電子制御なのでエンジンもスムースです。 気温0度で […] 1960 ELCAMINO LS+キャブ+MSD This entry was posted on 2026年1月3日
T-BIRDのパワステポンプは複雑な構造です。 手っ取り早く整備出来る様にサギノ式に変更します。 B […] 1957 T-BIRD パワステポンプ UPGRADE This entry was posted on 2025年10月8日
CLASSIC FORGED のUSAラインナップとしてHOLIX FORGED WHEEL が始ま […] HOLIX FORGED WHEEL 始まります This entry was posted on 2025年9月13日
だいぶ買いやすくなったTESLA3。 加速の良さは天下一品です。 どういじるかはお楽しみ。 会社に充 […] TESLA LOWROD This entry was posted on 2025年9月13日
エアサス、CLASSIC FORGED 18/19″ マウントです。 かなりのこだわりの […] 1966 CHEVELLE LOWROD This entry was posted on 2025年9月13日
CHEVELLEに、RIDETECH,WILWOOD 装着です。 ストロングアームはあいかわらずゴツ […] 1966 CHEVELLE LOWROD This entry was posted on 2025年9月13日
配線はもちろん新しくします。 これで細かいトラブルからかなり回避出来ます。 旧車はフロアが熱くなるの […] 1960 ELCAMINO 配線 This entry was posted on 2025年9月13日
LS モーター乗りました。 マウントの加工も終わりなんとか乗りました。 しかし、色々問題が出てきまし […] 1960 ELCAMINO + LS SWAP This entry was posted on 2025年7月22日