こんなの作りました。
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CLASSIC FORGED のUSAラインナップとしてHOLIX FORGED WHEEL が始ま […]
HOLIX FORGED WHEEL 始まります
だいぶ買いやすくなったTESLA3。 加速の良さは天下一品です。 どういじるかはお楽しみ。 会社に充 […]
TESLA LOWROD
エアサス、CLASSIC FORGED 18/19″ マウントです。 かなりのこだわりの […]
1966 CHEVELLE LOWROD
CHEVELLEに、RIDETECH,WILWOOD 装着です。 ストロングアームはあいかわらずゴツ […]
1966 CHEVELLE LOWROD
配線はもちろん新しくします。 これで細かいトラブルからかなり回避出来ます。 旧車はフロアが熱くなるの […]
1960 ELCAMINO 配線
エアサス投入です。 マフラーも作ります。
1960 ELCAMINO エアサスマフラー
LS モーター乗りました。 マウントの加工も終わりなんとか乗りました。 しかし、色々問題が出てきまし […]
1960 ELCAMINO + LS SWAP
ベースは綺麗でないと良い車は出来ません。
はじまります
さー、頑張ってパイプ曲げますか。
パイプ組み
20年使った紫テントが壊れてしまい、こんな豪華なテントを新調しました。 イベントで目立ちそうです。
テント出来ました
30年ぶりにUK行きました。 30年前と何も変わっていませんでした。すごいことです。 また行きます。
大阪
こんなのもやってます。 CHEVELLE だと8J+9Jです。 スタッドが短いのでこんなナットを使い […]
トルクトラスト２ アルミ18インチ
またまた入荷です。 13X7 REV ステンレススポーク 13X7 REV BLACK SPORKE […]
LOWRIDER TECHNOLOGY
最近良く59-60年を作りますが、いつもゲージで悩みます。 DAKOTAもいいのですが、どうしてもゲ […]
59-60 IMPALA GAUGE
エアサスのセットアップの時にいつも何かさみしいなーと感じていました。 アイテムが少ないのです。ハイド […]
ダミースクエアー
表紙撮影のため灼熱の中がんばりました。
某雑誌取材です
エアサス履きIMPALAに大径ホイルを履くと、リアがいちいちエアバッグの下を外してショックの下を外し […]
impala リアエアサス
車検準備中です。 なにかとすったもんだしましたが終盤に差し掛かり、ほっとしたのも束の間、カンカンカン […]