CLASSICにLSは良いのですがコイルが丸見えなのがCLASSICらしくありません。 隠しましょう […]
1960 ELCAMINO
新しいMSD6014はMAPセンサーが内蔵されており、取説には書いてませんがこれを繋がないと調子が出 […]
1960 ELCAMINO MSD
どうも朝のかかりが悪い。 なので、MSDの中身を書き換えます。 初爆の点火時期を下げて、MAPを０に […]
1960 ELCAMINO MSD チューニング
ガラスの色を合わせました。 ELCAMINOはリプロのガラスが出てないので大変でした。 バイザーも付 […]
1960 ELCAMINO
VENT WINDOW もレストアします。 まずはバラしてリクローム NEWゴムと組み合わせます。 […]
1960 elcamino vent window
ドアの中身もきれいにします。 WINDOWもTINTに交換。 レール等ブラストしてパウダーコート。 […]
1960 ELCAMINO
CLASSICにエアサス投入すると面倒なのがアブソーバーのリロケート。 溶接が必要だったり、大径ホイ […]
1960 ELCAMINO エアサス アブソーバーレス
CLASSICの永遠の課題、オーバーヒート。 エンジンを新しくしても、ラジエターを変えても水温は上が […]
1960 ELCAMINO COOLING
MSDを使えば簡単にLS-SWAPが終わります。 電子制御なのでエンジンもスムースです。 気温０度で […]
1960 ELCAMINO LS+キャブ+MSD
配線はもちろん新しくします。 これで細かいトラブルからかなり回避出来ます。 旧車はフロアが熱くなるの […]
1960 ELCAMINO 配線
エアサス投入です。 マフラーも作ります。
1960 ELCAMINO エアサスマフラー
LS モーター乗りました。 マウントの加工も終わりなんとか乗りました。 しかし、色々問題が出てきまし […]