ワンオフでエアサス作ります。 フロントは別体式ですが、BENZ特有でコイルとアブソーバーがすごく近い […] BENZ 380SL R107 エアサス This entry was posted on 2026年1月22日
純正K-JETが不調で言うこと聞いてくれません。 いさぎよくキャブに変更です。 K-JET外します。 […] BENZ 380SL R107 キャブレター This entry was posted on 2026年1月22日
キャブ化したSL。 しかしどうしてもかかりが悪くボタつきます。 点火系が悪いと思い、イグナイターまで […] BENZ 380SL R107 MSD 更新しました! This entry was posted on 2026年1月22日
どうしても乗り心地が良くならないNV200。 板バネやめてリンクにすれば快適です。 エアサス専用です […] NV200 2026 NEW リアリンク This entry was posted on 2026年1月22日
75 ELDORADO, FF車のためホイルがありません。 で、作ります。 ORIGINAL HUB […] CLASSICFORGED HOLIX ELDORADO This entry was posted on 2026年1月22日
VENT WINDOW もレストアします。 まずはバラしてリクローム NEWゴムと組み合わせます。 […] 1960 elcamino vent window This entry was posted on 2026年1月22日
ドアの中身もきれいにします。 WINDOWもTINTに交換。 レール等ブラストしてパウダーコート。 […] 1960 ELCAMINO This entry was posted on 2026年1月13日
CLASSICにエアサス投入すると面倒なのがアブソーバーのリロケート。 溶接が必要だったり、大径ホイ […] 1960 ELCAMINO エアサス アブソーバーレス This entry was posted on 2026年1月3日
CLASSICの永遠の課題、オーバーヒート。 エンジンを新しくしても、ラジエターを変えても水温は上が […] 1960 ELCAMINO COOLING This entry was posted on 2026年1月3日
MSDを使えば簡単にLS-SWAPが終わります。 電子制御なのでエンジンもスムースです。 気温0度で […] 1960 ELCAMINO LS+キャブ+MSD This entry was posted on 2026年1月3日
T-BIRDのパワステポンプは複雑な構造です。 手っ取り早く整備出来る様にサギノ式に変更します。 B […] 1957 T-BIRD パワステポンプ UPGRADE This entry was posted on 2025年10月8日