ラインナップに無いデボネアのリアキット作成しました。 66 IMPALA も仕様を変えての作成です。 […] ワンオフ作成 デボネア IMPALA This entry was posted on 2022年5月24日
EZ-UNITにハイスピードキットが復活です。 内径15MMの日本製ハイスピードバルブと3/8ホース […] EZ-UNIT ハイスピード4独 This entry was posted on 2022年5月22日
SILVIAはスペースが無いため出来るだけスリムなエアスプリングが必要です。 CANOVERでは20 […] S14 SILVIA This entry was posted on 2022年5月10日
DODGE CHALLENGER HELLCAT エアサス取り付けです。 HELL CAT はBIL […] CHALLEMNGER HELL CAT This entry was posted on 2022年5月7日
エアサス装着車ですが、もっと落としたいということで作成しました。 各部詰めて最大限落とせるように改造 […] 50 ESTIMA / CROWN エアサス This entry was posted on 2022年3月4日
エアバッグのジョイントが上に出てて、なかなか落とせない。 そういう時はこれです。 サイド出しに変換す […] エアバッグ用サイド出しプレート This entry was posted on 2022年2月27日
INSPIRE UA5 エアサスです。 なかなか懐かしい車種ですね。 いつもはシリンダーですが、今回 […] ACURA INSPIRE UA5 This entry was posted on 2022年2月26日
最近主流の車高調ベースのエアサスキット。 車高調ではストロークが必要ありませんし、ベタベタまで落とす […] エアサス用リアショック This entry was posted on 2022年2月21日
最近やけにUNIVERSALAIRのご注文が多いのです。 DODGE CHALLENGER サスKI […] UNIVERSAL AIR This entry was posted on 2021年9月1日
こんなの出来ました。 UNIVERSALAIR AERO SPORTS車種別マウント。 300C等は […] UNIVERSAL AIR 車種別マウント This entry was posted on 2021年4月16日