1957年式T-BIRDを通常乗れるようにしていきます。 純正でHOLLEYキャブがついてますが心許 […]
レストア / カスタム
IMPALA SSは特殊なスピンドルでBIG BRAKEに変更出来ません。 そこで作りました。 加工 […]
IMPALA SS BIG BRAKE 対応 DROP SPINDLE
エアーが漏れ出すと見えないので厄介です。 石鹸水かけたりして漏れてる箇所を探します。 しかし、なかな […]
エア漏れ修理
アイデア色々、セットアップ自由自在。
OCTAGON AIR TANK
WILWOOD JAPAN 代理店の当社ではキャリパーのカラー変更も承っております。 ネットで買うと […]
WILWOOD JAPAN
ALFADO を LEXUS仕様にして、どうせならと左ハンドルにしました。 FOR SALE です。 […]
30ALFADO 左ハンドル FORSALE
落ちる車高調、COIL-OVER+STREET。 純正から80-90MMダウンします。 これが、 […]
NV200 COIL-OVER+STREET 完成
WILWOODブレーキメンテナスです。 効きが甘くなってきたのでマスターとブレーキラインを変更します […]
WILWOOD JAPAN
W112 CLASSIC BENZ のブレーキKIT フロント6POT リア4POT
MERCEDES W112 BRAKE KIT
CANOVERでは他社ではなかなか揃わないCLASSIC用のラインナップあります。 1959 CAD […]
CLASSIC AIRSUSPENSION
ありそうでなかなか無いA-BODY 64-72 CHEVELLE 用エアサスKIT。 ボルトオンなの […]
CHEVY A-BODY AIR SUSPENSION & EXTHAUST
1989 UP のC1500はスピンドルが特殊なためBIG BRAKEが取り付け出来ませんがWILW […]
89-98 C1500 WILWOOD
当時物のエアロが出てきました。 もはや入手困難なGROUNDDESIGNS。 CDアコード、EK,E […]
GROUNDDESIGNS
TANKSのタンクにインタンクのFUELポンプ。 ポンプがガソリンで冷やされてパー個レーションしない […]
FUELポンプ＆レギュレーター
試作品が出来ました。 アルミ削り出しのブロックとタンク。 かっこいいですが重いですね。
オクタゴンBILLETタンク
ステンレスポリッシュマフラーです。 50mm肉厚パイプ なるべく上に上がる様に専用の横からのブラケッ […]
LOWRIDER TECHNOLOGY 58-64 IMPALA マフラー
CLASSICのガスタンクはいつもさびだらけ。 外側はたいしたことなくても中身はザクザクなんです。 […]
NEW ガスタンク
LOWRIDERTECHNOLOGYより 58-64 IMPALA 65-69 IMPALA UNI […]
FORD9
40 VELFIRE 完成です。
40 VELFIRE CANOVER エアサス完成
KRZX BILLET WHEEL 今回は20インチ、２ピースです。 特注でオフセットやブレーキ逃げ […]