世界中で設定のないBUICKにBIG BRAKE 付けました。 マウントを作り直してWILWOODで […] WW USA CLASSIC This entry was posted on 2017年11月21日
リアサスペンション仮組み完了。 この狭い中にリンク+フレーム+エアサスをなんとか納めました。 24段 […] 70 elcamino rear suspension This entry was posted on 2017年11月13日
FITECH新製品続々登場です。 L型や小排気量に対応する”2バレルキット” 日本車や欧州車に対応し […] NEW FITECH This entry was posted on 2017年11月3日
出来ました。CURRIEリアエンド特注品。 100CMの超短いホーシング。 CURRIEから何度も確 […] CURRIE リアエンド This entry was posted on 2017年10月28日
L型にもいけます FITECH。 排気量、気筒数関係なく、必要なデーターはエンジン側から覚えます。 […] NISSAN L型 + FITECH This entry was posted on 2017年10月22日
来ました!日本初 FITECH LS KIT ! 偉そうなインテーク 標準は92MMのスロットルボデ […] LS FITECH きた〜 This entry was posted on 2017年8月24日
やっと入手出来ました。 やはりアメリカのボートにはアメリカのエンジンでしょう。 それもMERCRUI […] CALORINA SKIFF + JOHNSON MOTOR This entry was posted on 2017年8月14日
ドラムからディスクへ変更しましたが、パーキングブレーキがありません。 ホーシングではないのでインドラ […] PARKING BRAKE This entry was posted on 2017年8月12日
純正の配線がパキパキでいつ接触不良になってもおかしく無いのでそうなる前に引き換えます。 今はこういう […] GLORIA 配線引き換えます This entry was posted on 2017年6月24日
LOWRIDERにもFITECH。 朝一でアクセル踏まずに一発始動。 ファーストアイドル1200で、 […] FITECH ON LOWRIDER This entry was posted on 2017年6月2日
トヨタやニッサンの旧車用 EZ-LIFTER です。 まずは車高調を作ります。 スプリングを外して […] EZ-LIFTER on 旧車 This entry was posted on 2017年5月31日
FITECHも5台目になると慣れたもんです。 今回はNEW MOTORとコラボです。 これでガレージ […] NEW 350 + FITECH This entry was posted on 2017年5月23日
いよいよ始まります。 アメリカで大流行の日本車+GM-LSモーター。 今回は日本最速のグロリア作りま […] GLORIA + GM-LS モーター This entry was posted on 2017年3月17日