どんどん進めます。 純正は4H139というかなり特殊なPCD。 こんなホイル存在しません。 ですので […] GLORIA ホイル取り付け This entry was posted on 2016年1月6日
ディスク化に伴いマスターも容量が不足するため交換します。 内径1”のタンデム。 プロポバルブも併用し […] GROLIA マスターシリンダー This entry was posted on 2016年1月5日
グロリアのドラムブレーキをディスク化します。 310MM+WILWOOD 4PISTON。 当然容量 […] GROLIA 4輪ディスクブレーキ化 This entry was posted on 2016年1月3日
OFFROADイメージの5穴の乗用車用の登場です。 今まで、いいなと思っても6穴や、ローオフセットし […] NEWホイル ”ONYX offroad ” シリーズ This entry was posted on 2015年12月10日
いつも低いのばかりだと飽きてきますので、高いのいきます。 EXPLORER PRERUNNER ! […] FORD EXPLORER PRERUNNER 計画 This entry was posted on 2015年11月21日
エアサス投入しました。 これです。この邪道なスタイルでないとうちらしくありません。 内 […] 1967 MUSTANG エアサス投入 This entry was posted on 2015年10月14日
この人のモーターはG7という特殊なものでした。 部品がなにもありません….。 基本L型の […] GROLIA オルタネーター交換 This entry was posted on 2015年9月28日
こーんな昭和な足を4輪ディスクにモディファイします。 また18”のホイルを入れます。 ホ […] GROLIA 4輪ディスク化+18インチホイルワンオフ作成 This entry was posted on 2015年9月28日
載ってます。ノスヒロスピード。 どこぞと違って5ページで解説付き。 絶賛発売中~ です。 立ち読みダ […] ノスタルジックスピード This entry was posted on 2015年9月26日
フロントは典型的なダブルウイッシュボーン。 油やらグリスやらでべとべとなのでまずはばらして剥離し […] GROLIA フロントサスペンション This entry was posted on 2015年9月26日
お疲れ気味なマフラーも新調します。 これまたサイズが特殊なのでイロイロ部材を探して作成します。 すっ […] GROLIA マフラー作成 This entry was posted on 2015年9月24日
すっかり抜け切ったショックを交換するためサイズを測り、イロイロ探しますが良いのがありません。 という […] GROLIA リアショック This entry was posted on 2015年9月24日
珍しい人が入庫しました。 グロリアスーパー6 私も19歳の頃乗り回した名車です。 しかし、車高が高い […] グロリア スーパー6 This entry was posted on 2015年9月22日