内装張り替えました。 なかなか手強い子でした。 綺麗な内装は気持ちがいいですね。 外装も 白でシック […]
レストア / カスタム
どんどん増えてる NV200 USV US化計画。 次から次から入庫します。 どんどん盛り上がりそう […]
NV200
MAZDA B2200 FRONT BIG BRAKE KIT.
B2200ブレーキキット
ワイヤーホイールお買い上げありがとうございました。
ありがとうございました
どうもエンジンからカチャカチャ音がします。 燃費も悪く、水温もすぐ上がります。 何をやっても改善せず […]
バルブリフター交換
おなじみの１３インチ対応キットです。 今回はオーナーさんの依頼でポリッシュキャリパーで作成しました。 […]
13インチワイヤー対応ブレーキキット
ラインナップに無いデボネアのリアキット作成しました。 66 IMPALA も仕様を変えての作成です。 […]
ワンオフ作成 デボネア IMPALA
EZ-UNITにハイスピードキットが復活です。 内径15MMの日本製ハイスピードバルブと3/8ホース […]
EZ-UNIT ハイスピード４独
ワイヤーホイル大量入荷です。 13X7 REV 72SPORKE + ZENITH K/O たくさん […]
ワイヤーホイール入荷
ブレーキ再考の続きです。 リアのパーキングブレーキもSSBCのパーキング一体型で対応しようとしました […]
インドラムパーキングブレーキ
CLASSIC CARのブレーキをディスクにアップグレードした場合、ピストン径が大きくなりマスターシ […]
ブレーキマスター
夏に向けて大容量ラジエターにUP GRADEです。 アッパータンクではなく冷却効果の高いサイドタンク […]
CAMAROラジエター UP GRADE
だいぶ形になりました。 内装貼れば終わりかな？
1959 ELCAMINO
NV200 リアリンク完成です。 ローダウンリーフ仕様も作成中です。 US仕様ボディキットももうすぐ […]
USV NV200
今流行のリバレルホイル。 古い車は良いですが新しい車になるとブレーキが大きいので折角のホイルが当たり […]
リバレルホイル対応ブレーキ
HYDRAULICS ぽく組んでみました。
AIR SUSPENSION UNIT
数々の腐食箇所を板金してやっとここまで来ました。 外装部品もなかなかみつからず苦労しましたが、ひとと […]
W123 ペイント
PICK UP 用のウッドのフロア加工です。 専用品が無いため、こういう状態から加工していきます。 […]
BED WOOD
密かに進めているW123 PROJECT。 板金作業も終わりいよいよ大詰め。 サビをひとつづつ拾い出 […]